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Val

Le VAL (Véhicule Automatique Léger) est un métro sur pneus, totalement automatique, sans conducteur, conçu dans les années 1980 par Matra (aujourd'hui Siemens Transportation Systems) pour équiper le réseau de la métropole lilloise.

Le terme VAL est un acronyme signifiant aujourd'hui Véhicule Automatique Léger. Mais à l'origine, il signifiait Villeneuve d'Ascq - Lille. Certains étudiants de Villeneuve d'Ascq ont par la suite popularisé l'expression Vite À Lille, Vite Au Lit.

Table of contents

1 Les réseaux de VAL 1.1 Les réseaux en France 1.2 Les réseaux à l'étranger 2 Autres métros automatiques 3

Les réseaux de VAL

Les réseaux en France

Dotées du modèle dit 206 ou 208 (étroit):

• Métro de Lille en 1984
• Aéroports de Paris
  • Orlyval desserte de l'aéroport d\'Orly en 1991
  • Roissyval desserte de l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle (2 lignes en projet)
• Métro toulousain en 1993 (mise en service 2e ligne prévue en 2006)
• Métro de Rennes en 2002

Les réseaux à l'étranger

Dotées du modèle large:

• Chicago en 1993 (desserte de l'aéroport)
• Taipei en 1996

Dotées du modèle dit 208 (étroit):

• Métro de Turin (en construction ; mise en service prévue pour 2006)

Autres métros automatiques

• La ligne 14 du métro parisien, appelée Météor, est essentiellement construite sur le modèle du VAL, mais à plus grand gabarit, afin de rester compatible avec les autres lignes de métro de la capitale.
• Inauguré en 1992, MAGGALY (Métro A Grand Gabarit de l'Agglomération LYonnaise), la ligne D du métro de Lyon est également une ligne de métro automatique, à un gabarit encore supérieur.
  

Meteor et MAGGALY ont été développés par Matra (Siemens Transportation Systems).

• Les métros utilisant le système SkyTrain.

  Site officiel de Siemens Transportation Systems

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